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门徒娱乐平台川藏公路、青藏公路建成通车,结束了西藏没有现代公路的历史。西藏自治区交通运输厅厅长徐文强介绍,过去5年,西藏固定资产投资中的三分之一投入了交通运输领域,西藏交通实现了从“走不了”到“走得了”再到“走得好”的转变。中国交通运输部已明确,对西藏自治区“十四五”支持资金比“十三五”有很大幅度增长。目前,西藏已通车的高等级公路728公里。他说,受历史因素和自然条件制约,西藏交通运输发展不平衡不

门徒平台平台川藏公路、青藏公路建成通车,结束了西藏没有现代公路的历史。西藏自治区交通运输厅厅长徐文强介绍,过去5年,西藏固定资产投资中的三分之一投入了交通运输领域,西藏交通实现了从“走不了”到“走得了”再到“走得好”的转变。

西藏规划到2035年建成5600公里高等级公路


中国交通运输部已明确,对西藏自治区“十四五”支持资金比“十三五”有很大幅度增长。

目前,西藏已通车的高等级公路728公里。他说,受历史因素和自然条件制约,西藏交通运输发展不平衡不充分的问题仍突出。目前,西藏是中国高速公路网上的“孤岛”,是内陆唯一未贯通高速公路的省级行政区。

会议提出,2035年西藏交通运输发展远景目标是,补齐交通基础设施建设短板,现代化的综合交通运输体系基本建成,进出藏高速公路通道基本建成,所有市地实现高等级公路连接等。

未来5年,西藏交通运输建设项目计划安排总投资4498.7亿元,预计完成投资约1900亿元。到2025年,西藏力争公路通车里程和高速公路通车里程分别突破12万公里和1300公里,建成以拉萨为中心的3小时综合交通圈。


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